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电动机过载的原因及处理方法(电机报过载故障)

发布时间:2022-06-28 09:22
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电机过载是指电机实际运行功率超过额定功率的状态。电机过载时表现为:电机发热严重,转速下降,甚至可能停止运行;电机声音低沉,伴有一定的振动;如果负载急剧变化,电机速度将在高和低之间波动。

电机过载的原因包括断相运行、运行电压超过额定电压允许值、机械故障导致电机转速严重下降或停滞等。

00-1010电机过载运行会严重影响电机的使用寿命。过载的直接表现是电机电流变大,导致电机绕组发热严重,绕组绝缘老化,因热负荷过大而失效。

电机过载运行后,从绕组的实际状态可以判断,表明绕组的绝缘部分全部发黑变脆,严重时绝缘部分全部碳化成粉末;但绕组电磁线绝缘层老化严重,漆包线漆膜变深,严重时完全脱落。然而,云总线和绕线使电磁线绝缘,绝缘层与导体分离。

过载电机绕组不同于缺相、匝间、接地故障和相间故障,是整个绕组的老化,而不是局部质量问题。由于电机过载,也会出现轴承系统发热的问题。过载故障的电机在周围环境中会充满严重的焦味,严重时还会伴有强烈的黑烟。

00-1010无论是检验试验还是出厂试验,试验过程中的一些误操作都会导致电机过载故障。

在测试过程中,容易出现这个问题的环节是电机的堵转测试、接线和压力施加。堵转试验就是我们所说的短路试验,即转子在试验过程中处于静止状态。如果测试时间过长,电机绕组会因过热而烧坏。在测试设备容量不足的情况下,如果电机长时间启动,也就是我们经常遇到的低速爬行状态,电机绕组也会因为过热而烧坏。电机连接中常见的问题是将卫星应接的电机按三角形连接方式连接,并按卫星连接对应的额定电压施加压力,电机绕组会因过热在短时间内烧坏。另一个常见的问题是测试不同频率和电压的电机。在一些电机制造商或维修制造商中,测试设备仅具有工业频率的电源。当测试频率高于工业频率下的电源时,由于电压较高,经常会出现绕组烧坏的问题。

然而,在型式试验中,堵转试验是一个容易发生过载故障的环节。与出厂试验相比,试验时间和采集点更多,电机本身性能不好或存在试验操作失误时也容易出现过载问题。另外,对于负载测试过程,如果负载不合理或者电机负载性能不足,也会出现电机过载质量问题。

00-1010理论上,如果按照电机的额定功率施加负载,电机运行是安全的,但当电源电压过高或过低时,绕组就会发热烧坏。电机负载突然增大导致电机转速突然降低甚至失速,是运行中常见的过载问题,尤其是冲击负载更为严重。

另一种是由于轴承系统故障导致电机停止运行,也会导致电机过载烧毁。

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